ミニ四駆ファン歓喜！実車大エアロアバンテが降臨！ホントに走っちゃうぞ！

2015.10.18

ネットで話題

ミニ四駆・・・特定の層にとっては駆け抜ける青春であり、なんとも血沸き肉踊るフレーズです。

どうもこんばんは、ふじたせいぎです。
ここの読者さんはミニ四駆に触れた方っているんでしょうか？
僕は、これ言うと歳がバレるんですけど『ダッシュ！四駆郎』世代で、いわゆる第一次ブームからで、小学生のときはアホみたいにハマりました。
その後も第二次ブーム、第三次ブームときて、今でも一定の人気を得ているようで、ミニ四駆少年だった自分としてはなんとも懐かしくも嬉しい気持ちにさせてくれます。
好きな車種はアバンテJrとエンペラーJrです。

そんなアバンテの、ミニ四駆30周年特別企画で作られたエアロアバンテが、今度はなんと実際の車サイズでサーキットを走ったというのだから僕としても取り上げないわけにはいかないのです。

それでは実際の実車大エアロアバンテを観てみましょう！

1/1ミニ四駆実車化プロジェクト『エアロアバンテ》初公開！ただいまお台場のメガウェブで車両展示中です。 #mini4wd #giant_mini4wd pic.twitter.com/WghPPbfCKZ

— ミニ四駆（タミヤ） (@mini4wd) 2015, 10月 18

う、うつくしい・・・（感涙）

僕の当時のアバンテJrとは若干違うところもありますけど、基本はおさえてよりスタイリッシュになってるんですね、エアロアバンテ。
しかもミニ四駆のデザインをそのまま再現しているので、コーナリング用のローラーもしっかりと付いています！
見てるだけでやたらとテンション上がってしまいます！

ここで一応、カンタンに引用もしておきましょう。

ミニ四駆
ミニ四駆（ミニよんく）は、タミヤが発売している小型の動力付き自動車模型（プラモデル）である。
小型電動機（モーター）を搭載した四輪駆動の模型で、単3型乾電池を動力源として走行する。
ラジオコントロールではない。
商標権はタミヤが保有（登録商標日本第2168392号ほか）。
2度のブームにより日本で一番売れた自動車模型のシリーズである。
発売30周年を迎えた2012年時点で、累計約420種以上の車種を発売し、販売台数は1億7000万台。（Wikipedia）

情報元（CarWatch）
タミヤの実車版ミニ四駆「エアロアバンテ」が走った!…最高速180km/h
水平対向4気筒OHV 1.6リッターエンジン搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151018_726198.html

タミヤは10月18日、「1/1ミニ四駆実車化プロジェクト」で製作した実車版ミニ四駆「エアロアバンテ」を世界初公開。
東京の「MEGA WEB」特設コースでは、実際に走行する姿を披露した。
ミニ四駆は、全長約15cmのボディーに単3乾電池2本と1個のモーターを内蔵して走行する累計1億7500万台以上を販売しているレーシングホビー。
この日、同会場では、「ミニ四駆ジャパンカップ2015 チャンピオン決定戦」が開催され、ミニ四駆の日本チャンピオンを決定する。
同会場で披露された実車版「エアロアバンテ」は、ボディーサイズが4650×2800×1440mm（全長×全副×全高）、乗車定員は1名。
エンジンは空冷の水平対向4気筒OHV 1.6リッターエンジンを搭載し、4速MTを組み合わせて、最高速は180km/hに達するという。
同プロジェクトでは「本物のレーシングカー」を作り上げることを目指し、動力源にはあえてレシプロエンジンを搭載。実車版「エアロアバンテ」は、お披露目会場となった特設コースで、実際にエキゾーストノートを響かせながら走行した。

関連サイトURL
1/1ミニ四駆実車化プロジェクト・特設サイト
http://tamiya-sp.com/
株式会社タミヤ
http://www.tamiya.com/japan/
ミニ四駆ジャパンカップ2015
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents/3683-j-cup.html

エアロアバンテ シャーシ：AR
ミニ四駆誕生30周年を迎えた2012年、新シャーシを採用した新しいミニ四駆REVシリーズがいよいよ発進。
以前のアバンテのイメージを受け継ぎつつ、より流麗なデザインが特徴。
フロントウイングの整流板やリヤウイングなど、フォーミュラカーのデザインも取り入れている。
リヤウイングは、従来の上からはめ込む方式ではなくボディ裏からはめ込むようになっている。
ボディには3箇所エアインテークがあり、コックピット両脇の物は初代やMk-2と違いちゃんと開いている。
また、フロントノーズの物はシャーシ側のエアインテークと連動していて、効率よく空気を取り込めるようになっている。
新規設計のARシャーシはモノコック構造で強度十分かつ素組でもなかなか速く、早速オータムカップ2012で結果を出している。
通称「エロンテ」
Mk-IIと同じく、後に1/10RCバギーとして逆輸入された。こちらは4WDバギーの入門者向け立ち位置。（ニコニコ大百科）

さっそくこのエアロアバンテにネットでも色んな世代を走り抜けた方々の歓喜の声が！

なにこれ、アバンテ近くで見たらクッソかっこいいんだけど！ pic.twitter.com/YkDeopoqHn — こたーろ (@MINI4BKRD) 2015, 10月 18

たまりませんね、このフォルム

トレンドにアバンテがあって「アバンテってあのミニ四駆の…」って年がバレそうな事言いながら見に行ったらほんとにあれだった

— フウワイ (@fuwai_) 2015, 10月 18

大丈夫、世代を超えて愛されてますよｗ

お？トレンドにアバンテ入ってるｗあれはオッサンホイホイだよなぁｗ — つじつまがい(CV.平泉成 (@tuzitumaguy) 2015, 10月 18

タミヤの実車版ミニ四駆「エアロアバンテ」が走った!…最高速180km/h　 http://t.co/i2YHzmSJM4 このマシンは知らないけど、レッツ＆ゴー世代だから当時ガンブラスターも実車化された事をを思い出すよ。今回のマシンもカッコいいけどね。

— あおだま (@aodamattk) 2015, 10月 18

アバンテのスリックタイヤに衝撃を受けた俺少年はそれまでのタイヤのスパイクを片っ端から切り落としたりしたよ、というのが30年近く前の話 — ご注文はカインハルトさん☆イイエ！ (@Kainhalt) 2015, 10月 18

僕もやりました、スパイクタイヤのスパイク削りw

昔テレビとかでアニメやってたし、はやってたなぁ、ミニ四駆。こういう技術、すごいなぁ≫ミニ四駆「エアロアバンテ」が本物のクルマに　最高速度は180km/h！ #ldnews http://t.co/4nDAKfUFhQ — KISARA@espoir (@KISARA_espoir) 2015, 10月 18